Desde tempranas horas, equipos de la Alcaldía Municipal del Distrito Central (AMDC) trabajan en la fundición de la losa final del carril derecho del paso elevado Papa Francisco, una obra emblemática ubicada en el Anillo Periférico a la altura de la salida a Mateo y Lepaterique. Esta infraestructura, que incluye la viga de concreto más grande de Honduras, busca descongestionar uno de los puntos más críticos de tráfico en Comayagüela, beneficiando a más de 200 mil conductores diarios y reduciendo tiempos de traslado. La obra, con una inversión superior a 500 millones de lempiras, representa un hito en movilidad urbana para la capital.
Detalles técnicos de la obra
El paso elevado consta de dos puentes gemelos con vigas tipo cajón paralelas, cada uno de 227 metros de longitud, habilitando cuatro carriles para vehículos livianos, pesados, transporte público y emergencias. El carril izquierdo ya opera provisionalmente en doble vía desde noviembre de 2025, con señalización e iluminación a estándares internacionales, mientras se completan los trabajos en el carril derecho. Incluye excavaciones para tuberías de aguas lluvias y tragantes, diseñados para soportar el tráfico creciente y minimizar accidentes fatales en la zona.
Avances y cronograma
El proyecto registró un 50% de avance en septiembre de 2025, 70% en diciembre, pese a retrasos por lluvias y ajustes administrativos que pospusieron la entrega original de junio a finales de enero de 2026. El alcalde Jorge Aldana supervisó personalmente los trabajos, destacando su impacto en la calidad de vida de los capitalinos y su innovación como la primera estructura de este tipo en la capital. La AMDC enfatiza que esta "vía aérea" transformará la conectividad norte-sur y este-oeste, alineándose con la modernización vial bajo la nueva administración municipal.
Impacto en Comayagüela y la capital
Ubicado en una rotonda de alto tránsito, el paso elevado alivia congestiones históricas y desvíos que afectan a comunidades como la aldea Mateo, proyectando desarrollo económico y seguridad vial para Tegucigalpa y Comayagüela. Esta obra se enmarca en la continuidad de proyectos municipales que priorizan infraestructura duradera, coincidiendo con la transición gubernamental de Nasry Asfura en enero de 2026. Residentes celebran el progreso, aunque piden agilidad en accesos alternos durante la fase final.