El trágico descarrilamiento del funicular Elevador da Glória en Lisboa, ocurrido el 3 de septiembre de 2025, ha dejado un saldo devastador de al menos 17 muertos y 21 a 23 heridos, según las últimas actualizaciones de medios confiables. A continuación, se presenta un análisis exhaustivo basado en información reciente recopilada de fuentes web y posts en X, respondiendo a tu solicitud de buscar más información y verificar posts nuevos sobre este evento.
El Elevador da Glória, un icónico funicular turístico que conecta la Plaza de los Restauradores con el Bairro Alto y el mirador de São Pedro de Alcântara en Lisboa, descarriló alrededor de las 18:05 horas del 3 de septiembre de 2025. El vagón, que transportaba hasta 43 pasajeros, perdió el control durante su descenso por la Calçada da Glória, chocando violentamente contra un edificio cercano a la Avenida da Liberdade. Las imágenes del accidente muestran el vagón amarillo y blanco, símbolo de la ciudad, completamente destrozado, con el techo aplastado y escombros esparcidos por la calle.Causas preliminares: Aunque las autoridades no han confirmado oficialmente las causas, medios locales como Público y testigos presenciales señalan que la rotura de un cable de tracción pudo haber sido el desencadenante. Una testigo relató a la cadena SIC que el funicular descendía "desenfrenado" y "sin frenos", impactando con tal fuerza que "se deshizo como una caja de cartón". Informes preliminares sugieren que el cable pudo haber sufrido fatiga material debido al uso intensivo, a pesar de las inspecciones recientes.Víctimas:
Reacciones y medidas oficiales
Estado del funicular y mantenimientoEl Elevador da Glória, inaugurado en 1885 y declarado monumento nacional en 2002, es una de las principales atracciones turísticas de Lisboa, transportando más de tres millones de pasajeros al año. Consta de dos vagones conectados por un cable subterráneo, con motores eléctricos bajo cada vagón, una característica única en comparación con otros funiculares. El trayecto de 265 metros tiene una inclinación del 18% y dura aproximadamente tres minutos.Mantenimiento: La empresa de transporte público Carris, responsable del funicular, afirmó que se cumplieron todos los protocolos de mantenimiento, con revisiones generales en 2022, una inspección intermedia en 2024, y controles diarios, semanales y mensuales. Sin embargo, trabajadores y el sindicato Fectrans denunciaron previamente deficiencias en el mantenimiento, especialmente tras la externalización del servicio en 2022 a la empresa MAIN por un millón de euros. Estas quejas apuntan a problemas con la tensión de los cables de soporte, lo que podría estar relacionado con el accidente.Antecedentes: El funicular ya había descarrilado en mayo de 2018, pero sin víctimas, lo que llevó a una paralización del servicio por un mes.
- Fallecidos: Inicialmente se reportaron 15 muertos, pero el saldo aumentó a 17 tras el fallecimiento de dos heridos en el hospital durante la noche. Entre las víctimas hay siete hombres y ocho mujeres, aunque las autoridades no han revelado las nacionalidades de los fallecidos para respetar a las familias.
- Heridos: Se reportan entre 21 y 23 heridos, con entre cuatro y siete en estado grave. Entre los heridos hay personas de al menos diez nacionalidades, incluyendo cuatro portugueses, dos españoles, dos alemanes, un coreano, un caboverdiano, un canadiense, un francés, un suizo, un marroquí y un italiano. Un niño de tres años y una mujer embarazada están entre los heridos, con lesiones leves y graves, respectivamente. Los dos ciudadanos españoles heridos ya recibieron el alta médica.
- Rescate: Equipos de emergencia, con 62 operativos y 22 vehículos, trabajaron intensamente para liberar a las víctimas atrapadas. Los heridos fueron trasladados a hospitales como São José, Santa Maria, São Francisco Xavier, Amadora-Sintra y Cascais.
Reacciones y medidas oficiales
- Luto nacional y municipal: El Gobierno portugués decretó un día de luto nacional para el 4 de septiembre, mientras que el alcalde de Lisboa, Carlos Moedas, anunció tres días de luto municipal, calificando el accidente como una tragedia sin precedentes en la ciudad.
- Condolencias internacionales: Líderes como la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, el presidente del Consejo Europeo, Antonio Costa, y el presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez, expresaron sus condolencias a través de mensajes en X y comunicados oficiales. Von der Leyen escribió en portugués: “É com tristeza que tomei conhecimento do descarrilamento do famoso ‘Elevador da Glória’. Os meus sentimentos com as famílias das vítimas.”
- Investigación: La Policía Judicial y el Gabinete de Prevención e Investigación de Accidentes con Aeronaves y Ferroviarios (GPIAAF) iniciaron investigaciones para esclarecer las causas. Sin embargo, la recolección de pruebas comenzó el 4 de septiembre debido a la falta de personal especializado en el área ferroviaria. La Fiscalía portuguesa también abrió una investigación para determinar posibles responsabilidades penales.
Estado del funicular y mantenimientoEl Elevador da Glória, inaugurado en 1885 y declarado monumento nacional en 2002, es una de las principales atracciones turísticas de Lisboa, transportando más de tres millones de pasajeros al año. Consta de dos vagones conectados por un cable subterráneo, con motores eléctricos bajo cada vagón, una característica única en comparación con otros funiculares. El trayecto de 265 metros tiene una inclinación del 18% y dura aproximadamente tres minutos.Mantenimiento: La empresa de transporte público Carris, responsable del funicular, afirmó que se cumplieron todos los protocolos de mantenimiento, con revisiones generales en 2022, una inspección intermedia en 2024, y controles diarios, semanales y mensuales. Sin embargo, trabajadores y el sindicato Fectrans denunciaron previamente deficiencias en el mantenimiento, especialmente tras la externalización del servicio en 2022 a la empresa MAIN por un millón de euros. Estas quejas apuntan a problemas con la tensión de los cables de soporte, lo que podría estar relacionado con el accidente.Antecedentes: El funicular ya había descarrilado en mayo de 2018, pero sin víctimas, lo que llevó a una paralización del servicio por un mes.